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迈腾汽车价格2023款车型有哪些_迈腾汽车价格2023款车型有哪些呢

zmhk 2024-05-16 人已围观

简介迈腾汽车价格2023款车型有哪些_迈腾汽车价格2023款车型有哪些呢       现在,请允许我为大家分享一些关于迈腾汽车价格2023款车型有哪些的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于迈腾汽车价格2023

迈腾汽车价格2023款车型有哪些_迈腾汽车价格2023款车型有哪些呢

       现在,请允许我为大家分享一些关于迈腾汽车价格2023款车型有哪些的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于迈腾汽车价格2023款车型有哪些的讨论,我们开始吧。

1.迈腾贵还是速腾贵

2.预算20万:比亚迪汉与凯美瑞、迈腾等B级车 买谁更合适?

3.解决选择困难症!帕萨特和迈腾该如何选?

4.B级车的较量,海豹PK迈腾,是科技取胜,还是舒适至上?

5.速腾迈腾哪个贵

迈腾汽车价格2023款车型有哪些_迈腾汽车价格2023款车型有哪些呢

迈腾贵还是速腾贵

迈腾贵。

       都是大众旗下的车型,两款车型不是一个级别车型没法谈性价比,速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型,速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。

预算20万:比亚迪汉与凯美瑞、迈腾等B级车 买谁更合适?

       在国内B级车市场中,大众迈腾以及别克君越可谓是热度较高的车型代表,前者论其品牌以及销量占据绝对优势,而后者作为B+级车型,凭借硬件和性价比的优势,也俘虏了不少消费者的芳心。前几天就有位朋友问我,预算22万左右想入手合资B级车,大众迈腾和别克君越两者之间该如何选择呢?针对这一问题,本篇文章笔者就来聊聊个人的看法。

       价格方面,大众迈腾的官方指导价保持在18.69-25.39万元之间,别克君越的售价为21.98-28.98万元之间,因为目前两款车型都有着不同程度的降幅,所以结合22万这一预算,个人特意选取了成交价相差不大的两个版本进行对比分析,它们分别是别克君越 2022款 艾维亚 2.0T 先享型(成都地区裸车价:21.58万左右)以及大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DGS豪华型(成都地区裸车价:20.39万左右)。

       对于这两款车型的外观设计,均采用各自品牌的家族式设计风格,辨识度高无疑是两者的真实写照。先从大众迈腾说起,多边形样式的进气格栅,内部加入镀铬饰条进行装饰,搭配锐利的头灯组合,整体看起来比较大气稳重。别克君越在气场营造上也十分到位,飞翼造型的进气格栅,尺寸粗壮的镀铬饰条一直延伸至两侧大灯位置,同时机舱盖处隆起的线条设计,也让其更有肌肉感可言,尤其是搭配御瓷青这一车身配色,更是凸显出很强的大气豪华气质。

       车尾部分,大众迈腾的整体轮廓十分饱满厚实,带有棱角的尾灯组合,灯壳表面还进行了熏黑处理,除此之外,起到装饰效果的双边共四出排气布局,同样增强了尾部的运动韵味。别克君威的尾部造型和前脸设计做到了相呼应,依旧是大尺寸镀铬饰条贯穿车尾,造型狭长的尾灯组合以及双边双出的排气,也进一步提升了实车档次。

       尺寸方面,大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479mm,车身轴距为2871mm;别克君越的长宽高分别是5026/1866/1462mm,轴距达到2905mm,单从这一账面参数分析,就足以看出别克君越的优势所在。对于那些看重外在气场的消费者来说,尺寸拔尖的别克君越显然要比起大众迈腾的表现更抢眼。

       内饰部分,大众迈腾的表现比较保守,无论是中控布局还是细节设计上,都不会给我们带来惊喜。要说起值得称赞的地方,无非就是全液晶仪表盘以及标志性的钟表设计。相比之下,别克君越作为现阶段上汽通用别克的旗舰轿车,在内饰豪华感营造上还是很有发言权可言的,环抱样式的中控台布局,而且中控台还加入了大面积软质材料进行包裹,看起来也好摸起来也罢,都做到了足够上档次。

       硬件方面,大众迈腾搭载2.0T低功率发动机,最大功率和最大扭矩分别为137kW、320N·m,匹配七速湿式双离合变速箱。别克君越虽然也是2.0T发动机,但有着最大功率174kW/最大扭矩350N·m的账面参数,要比起大众迈腾更占优势,此外所匹配的9AT变速箱,论起换挡平顺性也要比大众迈腾略胜一筹。前者的0-100km/h加速时间为8.9秒,后者7.2秒就能破百。油耗部分,大众迈腾的WLTC综合油耗为6.38L/100km,动力更强的别克君越百公里油耗也不过6.9L(NEDC工况)。

       总结:通过上述对两者产品力的对比分析,可以看出别克君越在外在气场、内饰质感以及硬件层面要更胜一筹,大众迈腾的优势主要在于品牌、销量,另外产品力表现虽没有什么独特的亮点,但也没有什么明显的短板或者劣势。个人感觉,如果你对品牌或者后期保值率比较在意的话,选择大众迈腾比较适合,但若对性价比以及硬件有着较高的要求,别克君越也许才是最佳选择。

       本文来自易车号作者AUTO车界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

解决选择困难症!帕萨特和迈腾该如何选?

       昨天,比亚迪汉和唐的中期改款车型——汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。

       作为比亚迪在B级车和SUV市场的关键产品,汉EV冠军版和唐DM-i冠军版售价分别为20.98~29.98万、20.98~23.38万。

       从价格上来看,汉EV冠军版和唐DM-i冠军版并没有延续秦PLUS DM-i的超低起售价策略,价格基本与老款持平。同时,两款车型均对于部分配置进行了升级。但消费者最为关心的,其实还是它与传统的燃油B级车,谁更值得买。今天我们就来进行一番分析。

       我们以售价在20.98万的汉DM-i(以下简称汉DM-i)为例,其竞争对手分别为售价在22.18万,优惠后在20.08万的2022款凯美瑞2.5S 骑士版(以下简称凯美瑞)、售价在22.69万,优惠后价格在18.89万元的2023款迈腾 200万纪念版 330TSI DSG豪华型(以下简称迈腾)、售价在23.39万元,优惠后价格在19.29万元的帕萨特 2023款 330TSI 尊贵版(以下简称帕萨特)为例,进行比较。

       尺寸上看,四款车都属于标准的中级车,但汉DM-i的尺寸更大一些。具体看来,其车长来到了4975mm,而凯美瑞、迈腾和帕萨特的车长分别为4900mm、4866mm和4948mm,在影响车内空间的轴距方面,汉DM-i来到了2920mm,其他三款车型均在2900mm以内。另外,汉DM-i选择了19英寸轮毂,其他三款均为18英寸。

       空间之外,动力也是四款车区别最大的地方。

       比亚迪汉的DM-i技术不必多说了,1.5T骁云插混专用发动机+刀片电池的组合,在汉身上给出了零百加速7.9s的提速,相比较而言,凯美瑞采用的是2.5L自然吸气发动机,迈腾和帕萨特均使用了2.0T涡轮增压发动机,其中帕萨特的零百加速为8.9s,迈腾为8.4s;在油耗上,汉DM-i的WLTC工况下综合油耗为1.71L,NEDC纯电续航里程为121km;反观其他三款合资B级车,迈腾百公里油耗为6.38,帕萨特该数据为6.41,显然这是汉DM-i最核心的优势。

       除这些核心条件之外,在配置上,四款车有没有很大差别呢?

       在主被动安全方面,汉DM-i、凯美瑞和迈腾均配有膝部气囊,但帕萨特没有配备;而行人保护功能,只有比亚迪汉DM-i配备了;其他方面,像是ABS、刹车辅助、牵引力控制等基础的功能,在这几台B级车上均有配备,当然这也是应该的。

       但在再高级一点的驾驶辅助功能上,就看出了些许差别,总的来说,四款车各有优缺点。

       比如四款车型都配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车,但帕萨特没有车道居中,凯美瑞和帕萨特没有道路交通标识识别,汉DM-i和凯美瑞没有疲劳驾驶提示等;同时,这个级别的车型也并非全部搭载了360度全景影像,凯美瑞和迈腾仅搭载了倒车影像,这在20万级别的车型中,有些说不过去了;但汉DM-i却搭载了540度透明底盘,总的来说,在主动安全方面,虽然4款车各有优劣,但综合素质来讲,还是汉DM-i略高一点。

       此外,四款车都搭载了全液晶仪表盘,而汉DM-i和凯美瑞的液晶仪表尺寸更大,在12.3英寸,相比迈腾和帕萨特的10英寸左右,看得更加清晰。而在中控屏幕上,汉DM-i使用了15.6英寸大屏,其他三款车型中的最大屏幕为凯美瑞的10.1英寸,这一点上,汉DM-i是大幅领先的;同时,与其他三款车型均使用了机械档把换挡不同,汉DM-i使用的是电子换挡,这并非是比亚迪为了汉DM-i特别设计的,事实上在比亚迪秦PLUS DM-i上,已经使用了这样的换挡方式。

       说了这么说,我们再来计算四款车的提车总价。

       一般来说,汉DM-i的优惠不大,我们以原价来计算,其他车型均以网上显示优惠计算,四款车的提车成本如下:

       这样看来,汉DM-i的提车价格更低,再加上其使用成本远低于其他车型,那么,汉DM-i和合资燃油B级车,你会怎么选呢?

       本文来自易车号作者驾春秋,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

B级车的较量,海豹PK迈腾,是科技取胜,还是舒适至上?

       

       易车原创 即使你不怎么接触汽车,但上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾的名字您肯定有所耳闻,尤其在我们父辈这一代,帕萨特和迈腾这两款车型有着很高的认可度,销量上也一度并驾齐驱,而随着帕萨特2023款的上市,市场对这款老牌合资选手的讨论度又热了起来。首先,全新的星空脸让帕萨特2023款变得更加时尚、年轻,同时新车在价格体系上也有所调整,那么,帕萨特2023款和2023款迈腾放在现在这个时间节点该如何选呢?本文,我们不妨来探索一番。

       

       其实2023款迈腾在指导价上进行了大幅下调,顶配价格压缩到了25.39万元,而这和帕萨特2023款的售价区间高度重合。所以,本次实拍对比我们分别选取各自走量的型号进行对比——为帕萨特2023款330TSI 星空尊贵版(以下简称:帕萨特)和迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型(以下简称:迈腾)。

       

       

       从细节来看,帕萨特的前脸更加圆润、饱满,中网和下格栅内的细节也十分丰富,而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式,简单、干练,但和帕萨特相比的确少了一些个性成分,新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。

       虽然两台车型在指导价上保持一致,但在大灯配置层面上帕萨特却领先迈腾,两台车型均配备LED大灯和LED日行灯,但帕萨特也同时给到了矩阵式LED大灯和自适应远近光灯,也就是大众主打的IQ.Light矩阵式大灯,其科技感和功能性更强。

       作为兄弟车型,两台车型在尺寸方面的差距并不大,轴距上两车保持一致,其中帕萨特在车身长度和宽度上更胜一筹,而迈腾在车身高度上保持微弱领先。

       尾部,帕萨特和迈腾均采用贴字母的做法来提升豪华感,而两车最大的不同的是帕萨特采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组,科技感更强;细节方面,帕萨特采用的一体式小鸭尾的设计也十分讨喜。

       帕萨特的内饰风格层次更为丰富,中控台采用软性材质+钢琴烤漆+金属饰板的组合,同时双拼色的内饰布局提升了内饰档次感,而迈腾的内饰则相对简洁、干练一些,中控台采用贯穿式出风口的设计,下方则由一条简单的金属饰条组成。

       车机部分可以说是两台最核心的差异点。首先,帕萨特采用一块10.2英寸中控屏,内置大众最新的MOS3.X智慧车联系统,相比迈腾而言它的车机系统在版本迭代上更加先进,不仅同时具备CarPlay和CarLife功能,这套系统还新增了诸多娱乐功能,比如美食地图、自驾游路书以及智能家居等;另一边,迈腾同样采用MOS智慧车联系统,但屏幕尺寸仅为9.2英寸,同时中低配型号采用尺寸更小的8英寸屏幕,且不具备百度CarLife功能,对于安卓手机用户不太友好。

       值得一提的是,两台车型在辅助驾驶系统和被动安全功能上也有不同,帕萨特除了给到一套全速自适应巡航以外,还包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主打刹车、前方碰撞预警以及360°全景影像功能,其整套辅助驾驶功能达到L2级别;另一边,迈腾提供的则是名为IQ.Drive的辅助驾驶系统,虽然拥有全速自适应巡航功能,但实拍型号不具备并线辅助、360°全景影像以及自动泊车入位等功能。

       空间层面,帕萨特车内的体验者为女性,身高163cm,调整好坐姿之后头部剩余两拳左右,迈腾车内的体验者身高则为176cm,调整好坐姿之后剩余一拳左右的头部空间。整体来看,抛开身高上的差异,两台车的空间表现旗鼓相当,而主要的差异点集中在舒适性配置层面。

       首先从座椅材质来看,帕萨特采用真皮组成的座椅,而迈腾则为仿皮;舒适性配置上,迈腾和帕萨特均支持前排座椅12向电动调节,但帕萨特给前排座椅配备了加热/通风/按摩,以及主驾驶位座椅记忆功能,相比迈腾仅给到加热/通风功能来说更具诚意。

       来到二排,两台车型也都有很充足的空间表现,其中帕萨特还为二排乘客提供了座椅加热功能,对于二排经常坐女性乘客的用户而言非常友好。

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速腾迈腾哪个贵

       当今的轿车市场竞争早就不是那种比比谁舒适、比比谁好看就能说谁取胜的时代,“新三化”背景下,人们对于轿车开始有了更丰富,或者说有了更加挑剔的各类诉求。尤其是对于一台B级车而言,价位的提升自然也意味着要更多地满足,这里我们要看到的比亚迪海豹、大众迈腾都是B级车市场的两代绝对畅销品,而如此两台实力拉满但“不同时代”的畅销车,谁会更适合现在入手呢?我们就选择25.98万元的比亚迪海豹2022款 700km 长续航后驱版(以下称海豹)与25.39万元的大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型(以下称迈腾),来进行一次对比。

       两款车型在设计上是没有任何相似度的,无论是视觉风格,还是细节样式都是如此。海豹除了有封闭式前脸外,它的引擎舱与整个车身都采用着低趴姿态,而流线型的车身线条在结构上显得比较凌厉,C柱结构也尝试着完成溜背,这些都是强调低风阻与空气动力学的轿跑风格。

       迈腾则还是有着比较清晰的商务属性,横幅进气格栅中网、融入其中的大灯,车窗与底盘边缘厚重的镀铬装饰条,还有与车身完全贴合的后尾灯处置,这些都是大众轿车的标志物。

       在尺寸对比中,4800/1875/1460mm的海豹占据着宽体优势,而4866/1832/1479mm的迈腾则有何整体更为厚实的视觉反馈,不过,实际拥有更长轴距的是2920mm的海豹,而迈腾的数据为2871mm。但即便如此,在空间一项的对比上,尽管迈腾的后排地台隆起比较高,但对于身高178cm的体验者来说,1拳头部空间的同时,还能有2拳半以上的腿部余量,这是海豹所不能及的,而后者仅在前排头部空间方面更出色。

       既然已经提到空间,就先说这舒适性配置。海豹完成了全真皮座椅覆盖,并为前排提供了加热/通风功能,但只有主驾驶支持含腰部的12向调节,而迈腾虽没有真皮,但却将腰撑覆盖了前排,并在海豹的基础上加入了副驾驶老板键、后排加热,综合舒适性要更高。同时,迈腾还多出了全车独立空调与30色氛围灯,而海豹这边则为前排加装了隔音车窗玻璃优化降噪。

       进入到前排,二者都没有进行偏转塑造,而是采用了T型布局+贯穿空调出风装饰,并将烤漆引入到了方向盘、中控台以及换挡机构等区域,并在门板等软包区域进行了撞色纹理装饰。不过,海豹这边会更为新潮,包括三辐式方向盘、15.6英寸选装大屏以及环形换挡机构等等都进行了创新,而金属与烤漆的混搭档次也更高一些。

       迈腾还镶嵌着传统的石英钟表,9.2英寸触控屏仍为嵌入式,并向下保留了大量触控板+物理按键进行空调、多媒体以及辅助功能控制,挡把则还是机械换挡。不过,它的方向盘升级为了ID.系列的重感触控,相对来说搪塑范围还是要更大一些。

       海豹与迈腾的车机系统均拥有实时导航、语音控制以及远程控制功能,但海豹的DiLink系统实现了更多第三方生态应用,高德导航更接近手机,语音与远程控制方面也覆盖了更多功能,而5G网络也让这些功能响应更积极一些。迈腾这边的好处则在于MOS智慧车联操作逻辑很简单,而且保留了CarPlay手机互联,功能还算实用,上手也没什么难度。

       两款车型均实现了L2级辅助驾驶,支持全景影像+全速自适应巡航功能,但海豹似乎没有得到完整的DiPilot,它的高阶功能仅包含遥控泊车,但雪地驾驶模式会稍稍优化它的多路况驾驶反馈,而全景影像也覆盖了底盘透视。迈腾这边则实现了自动泊车,IQ.Drive还能在行车中进行方向盘离手检测,让驾驶安全得到进一步保障,除了开门预警外,它与海豹的主动安全差别并不大。

       其他配置方面,两款车型均匹配了无线充电板、全景天窗、感应式电动尾门、真皮方向盘与丹拿音响,海豹的天窗口径更大但却是固定的,而迈腾则会多出方向盘换挡与加热功能,而海豹还会有HUD提供额外信息支持。

       动力方面,海豹搭载着一台最大功率230kW、最大扭矩360N·m后置电动机,可在5.9秒内破百,通过容量82.5kWh的刀片电池组,它能够实现长达700km的CLTC纯电续航;而迈腾则有一台162kW、350N·m的EA888 2.0TSI发动机,配合7速DSG变速箱,车辆可在7.9秒内破百,加速性能比起海豹确实要差一些,但高速上的输出稳定性却要更高。

       底盘方面,海豹在前桥布局的双叉臂自然会为其拿下滤震效果与横向支撑两个层面的优势,而且更靠后的重心也会增强这一效果,尽管两款车型后桥都是多连杆,但相比迈腾的传统多连杆,海豹的五连杆也会进一步优化滤震。不过,就从整体的驾驶反馈来说,<a class="hidden" href="https:

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       迈腾比速腾贵。迈腾是一款中型轿车,官方指导价约为18.69至30.99万,外观设计时尚,做工精细。速腾是一款紧凑型轿车,官方指导价约为12.79至17.29万。迈腾相比速腾,车身更大、配置更高、舒适性更好,价格也更高。迈腾比速腾贵。迈腾相对于速腾来说更豪华、配置更高,价格也会相对贵一些。迈腾属于B级车,是大众汽车旗下的旗舰车型,拥有更好的零部件品控和用料,车身尺寸也更大,配置更豪华。迈腾贵。根据查询太平洋汽车官网得知,更高档的迈腾卖得更贵,迈腾比速腾更大、更贵、更先进,迈腾比速腾更大更贵更高级。因此迈腾比速腾贵。迈腾贵。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,官方指导价为18.69至30.99万,这款车的外观设计具有强烈的时尚感,前脸带来的观感也很不错,线条层次感突出,车身尾部与前脸搭配契合,做工精细有质感,接缝也是相当有水平,速腾...速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型,速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。两种车辆价格因车型、配置、地区等因素而异。一般来说,迈腾的价格比速腾更高,这是因为迈腾在车身尺寸、动力表现、配置水平等方面都优于速腾,因此价格也会相应地高一些,具体的价格差异还需要根据不同车型、配置和地区的情况...迈腾比较贵。一般来说,迈腾相对来说更为豪华,价格也相对较高;速腾则更为实用和经济实惠,价格相对较低。具体来说,迈腾在配置和舒适性方面更为出色,适合追求豪华感和舒适性的消费者;而速腾则更注重实用性和性价比,...迈腾贵。根据查询太平洋汽车官网得知,迈腾比速腾更大更贵更高级,速腾是A+,迈腾是B级,速腾是EA211发动机,干式双离合,迈腾是EA288发动机和湿式双离合,是4T的迈腾跟速腾没啥区别就是大小不一样。迈腾价格要比速腾价格高一些。简单说,迈腾比速腾宽大,定位更高端,成本高速腾是德国大众捷达系列车型的第5代,与迈腾不是一个系列速腾为C级车,迈腾为B级车。所以综合来看,迈腾和速腾两款车根本就没有可比性,在不差钱的...迈腾。根据车主指南显示,迈腾的定位是一款中型轿车,在国内由一汽-大众负责生产,目前迈腾的官方指导价是18.69-30.99万。而速腾在市场上的定位是一款紧凑型轿车,主打的是12.79-17.29万这个价格区间。因此迈腾比速腾贵。《941357.aaxa3》

       今天关于“迈腾汽车价格2023款车型有哪些”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。