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雪铁龙c5价格

zmhk 2024-05-06 人已围观

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雪铁龙c5价格

       现在我来为大家分享一下关于雪铁龙c5价格的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于雪铁龙c5价格的问题,我们开始谈谈吧。

1.雪铁龙c5是什么档次

雪铁龙c5价格

雪铁龙c5是什么档次

       雪铁龙C5-消费级普通代步车

       PSA雪铁龙的量产车特点:产品定位不低,产品质量不高,这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。PSA两家合资公司2020年第一个月的销售业绩基本预示着“PSA悲惨的一生”。我们来看看销售业绩。

       PSA神龙汽车首月销量3694台,同比下滑69.95%。PSA-DS(原长安标致雪铁龙)售出34台,同比下滑90.4%。

       销量的持续下滑印证了上述评价。那么,如果按照产品分类来分析综合竞争产品,PSA的车会有多差呢?挑出三个品牌的代表车型看看。

       雪铁龙-参考C5

       C5指导价为17.99~21.59万,定位豪华轿车;这类车应该是对合资品牌的销售支持。参照君威、迈锐宝XL、凯美瑞、雅阁等车,无论质量如何,这些同级别车的单车销量都堪比PSA品牌总销量的“季度标准”。然而,C5作为一款应该卖得不错的车,却沦落到停产。它的缺点是什么?

       1.发动机只有1.6T/1.8T小排量可选,其中1.6T的动力储备只有123kw/245n·m,一线技术的1.3T~1.5T发动机可以超越C5的1.6T版本,不存在该机烧油的普遍问题。剩下的1.8T发动机功率水平只有150kW/280N·m,属于同排量发动机中的中下性能水平。C5的性能只能说是超越了同价位的日系车,但稳定性稍差。与美系车相比,无论性能和质量还是6at&:at的不对等对比,综合对比都有很大差距

       2.标致雪铁龙汽车的品控水平确实比较一般。以C5为例。其量产车在销量极低的前提下,在发动机泄漏、机油燃烧、动力不足、电子配件故障甚至悬架异响等方面都有故障反馈。百车故障率(3~5年数据)已经达到381,能达到“无忧”级别的车百车故障率应该不会高于150,可见C5的品质。那么,以法国车的另类设计和相对简单的配置,对于配备头部气帘的车来说,只有旗舰版会没有性价比,轻豪华级别的实际品质只有10万。

       标致汽车-参考508L

       这款车的指导价达到了15.97~22.57万,上市之初就马上预测了这款车的销量。如果官方降3万左右一个月内不开,那么这款车绝对是冷门车。其最近三期销量分别为523/358/323台,基本达到停产边缘。这款车苦恼的原因是产品定位不合理。请参考技术差异数据的对比。

       标致508L仍旧提供1.6T/1.8T选项,其中动力羸弱的1.6T版还匹配了很一般的6AT。剩下的1.8T版本起售价接近19万,动力储备只有155kw/300N·m,变速箱匹配8AT手自一体,动力传动等级足够低。配置方面该车号称“黑科技”的L2级自动驾驶配置基本都是选装件,低配1.6T版本甚至只有前排两枚安全气囊,这种简配行为过于不加以掩饰了。竞品可参考迈锐宝XL,这台车的指导价虽然比较高但是优惠力度很大,2.0T版本起售价比508L的1.6T低配版还低。但是这台车装备的是具备智能闭缸技术的直喷增压机,动力储备高达177kw/350N·m,变速箱匹配的是9AT手自一体;配置方面最低配也有前后气囊和头部气帘,全景天窗与真皮座椅还是标配,两车对比哪台性价比更高呢?

       可以看出,PSA标致雪铁龙的产品实力有高有低,产品质量靠营销和包装是无法提升的,对汽车略知一二的消费者在对比同档次汽车后很难接受PSA。这一点可以通过定位更高的DS品牌来验证。同样的发动机已经从10万级车用到30万级车,依靠第三方供应变速箱还没有达到很高的水平。两轮驱动的平均性能与中档主流品牌越级四驱不谋而合,同时又与同级别很多豪华品牌不谋而合,ds被长安汽车抛弃是必然的。

       总结:PSA标致雪铁龙车可以选择,但不推荐。长安PSA有技术。剩余的东风神龙汽车能在这种销售趋势下坚持多久?

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       好了,今天关于“雪铁龙c5价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪铁龙c5价格”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。