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长安奔奔汽车4s店报价_长安奔奔汽车4s店报价表

zmhk 2024-05-16 人已围观

简介长安奔奔汽车4s店报价_长安奔奔汽车4s店报价表       我非常愿意为大家解答关于长安奔奔汽车4s店报价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明

长安奔奔汽车4s店报价_长安奔奔汽车4s店报价表

       我非常愿意为大家解答关于长安奔奔汽车4s店报价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.长安奔奔e

2.长安奔奔官方网站怎么订车

3.2万以下的新车有哪些推荐?

4.从欧拉到长安奔奔,内卷下的微型车缘何频频被停售?

5.10万左右,省油的合资车有哪些?

长安奔奔汽车4s店报价_长安奔奔汽车4s店报价表

长安奔奔e

       我是一名普通上班族,月薪只有三四千元,但油费接近千元。对于这种情况,每次去加油站加油总觉得钱包在发抖。严重的情况下,真的感谢我的信用卡避免了没钱加油的尴尬。有时候很庆幸当初买的车是三厢车,不怎么耗油。不然我现在可能都跪下了。

       现在媳妇家里有了驾照,我想加一辆代步车。因为每个月加油的时候都心疼,所以考虑了很久,想买一辆新能源车。这个想法一出现,我就一直在看车,尤其是比亚迪的纯电动新能源车。毫无疑问,他们在纯电动新能源汽车领域是中国乃至世界的领军者,刀片电池的安全性也得到了不断的证明。不过由于本人经验有限,考虑一下只能花10万左右的车吧。起初,我看着他们在汽车之家和那些知道如何驾驶汽车的人。没有去实体店试驾看车。主要看了车价和别人的评价。在这个过程中,我也跟身边的朋友说过,他们大部分人基本上都是反对自己买这种纯电动新能源车的,说时间长了,不开的话会贬值很大,想卖都卖不出去。如果他们驾驶它很长时间,电池会褪色。同时,更换电池的成本太高。还说新能源车的电池组不是终身保修,是电池的终身保修,不是电池的终身保修。如果电池非正常衰减,将免费更换电池。也就是说,时间长了,电池衰减了,还是要更换电池,同样也很贵,不那么划算。建议我暂时不要买。

       在朋友的提醒下,我深入思考并结合自己的经历和条件,觉得不能买贵的。我甚至没有考虑那些8万多的,因为贵的时候真的怕贬值等不稳定问题,四五万左右感觉很好,尽管车辆不怕贬值。三四年后相当于燃油车的油费,油费能达到车的价格。后来只看了5万左右。起初,我看着比亚迪我仍然认为比亚迪的质量不错,即使它的价格超过一万元,我也考虑过,并前往4S店在这里看到它。在4S店里,据说e1基本没货了,而且已经很久没卖了,所以不能考虑。然后看了看e2,estar空外形都不错,就是贵,没考虑。然后我看了五菱洪光mini和奇瑞的小蚂蚁。

       心悦版售价3.98万元,续航里程301公里。其实在4s店咨询,看网上网友的评价,车的续航里程应该在90%左右,但这和天气有关系,零下温度续航里程更短,但这是新能源车的通病。奔奔estar2021的心动版价格是我的最爱。车空的前后排都很不错,后备箱也很宽,再加上这个。相比五菱洪光mini4万元续航里程仅170公里,奇瑞蚂蚁6万多元的价格,我更感兴趣的是奔奔estar。唯一不好的是3.98的车型没有安全气囊,不过经济条件好的可以考虑4.98和5.98的车型。

       车已经测试过了,但是低速电动车电驱动的声音还是很明显,但是整体感很好。现在在等老婆认可。现在不知道是因为芯片不够还是那种问题。这车得提前预定,交1000块钱。大概一到两个月就可以提车了,而且这车充电不快,需要快充1000块钱。喜欢新能源汽车的朋友,如果经济条件不够可以看看。真的很好。

       但是口袋里也不缺气质。

       Frontrow空

       中控台(国行版3.98万元)

       在控制中

       后排空空间堪比日产骐达。

       前排近视

       后排空也很不错。

       百万购车补贴

长安奔奔官方网站怎么订车

       长安奔奔空调维修在4S店换1千出头,包括配件人工费。如果自己买配件去汽修店安装可能少一点,差不了多少。如果感觉不制冷去洗洗空调管路,如果空调管路是脏的就是换十个压缩机也白费,换上去一个坏一个。希望可以帮到你

2万以下的新车有哪些推荐?

       可以通过长安商城-国内首发定制化购车电子商务平台下单。长安汽车推出了旗下新能源入门小车2021款长安奔奔E-Star国民版,新车延续了老款活泼可爱的设计,提供两种动力配置,尺寸较竞争对手大很多,在这个价位是越级般的存在。

长安奔奔的特点

       新车共推出2款车型,2.98万元这款车型无空调,动力弱一些,续航有150km,3.98万元这款动力配置提升,带有空调,续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”,价格实惠,但量也够足。长安新奔奔恣情演绎极致个性美学,让你成为穿梭于城市间的一瞥惊鸿,带来独享专属感,成就独我美色。

       奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

从欧拉到长安奔奔,内卷下的微型车缘何频频被停售?

       对于刚刚工作的年轻人来说,手里面的存款有限,也不好意思问家里面要,没有太多的积蓄,那么要这么样才能够买得到一辆性价比高,经济性能好的一款车呢?给你们推荐几款三万元就能入手的经济实用车,让我们一起来看一看吧!

       1.宝骏310

       现在的起售价在3.68万元,这个价格对于一些人是完全能够接受的,并且自从在2016年出现在大众的视野面前之后,这款车就凭借着自身的时尚感,和超高的汽车性能得到了广大车迷的热情关注。

       2.吉利远景X1

       远景X1拥有很高的离地间隙和一定的运动性能,在外观上,为了迎合广大消费者的喜好,采用了大量的时尚元素,它的市场价也是比较可观的,起售价为3.99万元,价格可以说是十分的亲民了。

       3.长安奔奔

       随着汽车的更新换代,很多品牌的车都已经走向停产了,只有长安奔奔还屹立不倒,深受国民们的喜爱和支持。其售价也是非常低的,起售价在4.09万元,动力上搭载的是一台1.4L的自吸发动机,变速箱为5MT,这些配置来看,这款车一定非常的值得入手!

10万左右,省油的合资车有哪些?

        “是真供不出来货。”

        4月24日凌晨,长安新能源在其官方微信公众号发布了一则“关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告”。公告中表示:“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此将于4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。”

        根据官网显示,即将停止接单的奔奔E-Star国民版车型系长安奔奔E-Star系列中的低配车型。其中,售价分别为2.98万元的心动版、售价3.98万元的心悦版、售价5.38万元的多彩限量版都已经不再收订。但售价更高的清心版和赏心版则依然可以接受订单,这两款车型的售价分别6.98万元和7.48万元。

       

       

        拿低价车型“开刀”,长安新能源并不是个例。

        在长安奔奔E-Star之前,长城 汽车 旗下的欧拉黑猫、白猫等车型,也曾因为原材料不断涨价而宣布停产。

       

       

        今年2月,欧拉品牌向4S店发出通知,要求所有的经销商从2月15日的零点开始,撤除欧拉 汽车 黑猫和白猫的宣传物料及展车,要求停止接收欧拉 汽车 黑猫和白猫的订单,同时明确告知厂家已不再接受订单。

        随后,欧拉 汽车 CEO董玉东在APP上透露了停售更深层的原因:由于原材料价格大幅上涨后,欧拉黑猫每卖一辆就亏损超万元,卖得越多亏得越多。

        只是,在新能源 汽车 价格普涨的情况下,长安奔奔E-Star和欧拉黑猫、白猫选择为何宁可选择停产而非涨价应对压力?

        对此,董玉东曾解释称:微型电动车无法通过涨价转让成本压力,“购买这些车型的用户,对于价格的敏感度更高,价格调高了很有可能就会不买账。”

        除此之外,市场上亦有观点指出,“作为一款微型车,其本身依靠的正是低价取胜,而在原材料价格上涨的背景下,涨价后的微型车竞争力并不明显,虽然他们停售的原因是产能受限,但是更深层的原因是为其它车型让路。

       

       

        在欧拉的“猫系星球”,好猫已逐渐开始取代黑白猫地位。

        根据公开资料显示,黑猫售价为5.98-10.28万元;白猫售价为7.18-10.68万;好猫售价最高,售价为12.19万-15.19万元。

        由于黑猫、白猫售价低,利润空间低,厂家资源明显倾向于好猫。 曾有经销商透露,“去年,厂家一直在保障好猫的生产和交付,好猫的提车周期明显比黑猫、白猫短很多,经销商也愿意卖好猫。”

        扉旅 汽车 查阅数据显示,2021年,欧拉 汽车 全年累计销量13.5万辆,其中,欧拉好猫销量5万辆,占比37%;而在黑猫、白猫停止接单前的2022年1月,欧拉销量为1.3万辆,其中欧拉好猫销量达9020辆,在总销量中占比上升至68%。

       

       

        而奔奔E-Star国民版车型的停售,或是在给长安的新电动车品牌留生产线。

        当前,长安 汽车 旗下针对新能源 汽车 市场推出的深蓝品牌已经正式对外发布,今年将推出C385EV、C673EV两款车型,规划中的车型共有五款,同时长安 汽车 今年还将推出小型车LUMIN(中文名“糯玉米”)。

        长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时也曾表示,“重庆长安新能源 科技 有限公司未来都是纯电专用平台,也不会再有别的产品,当然对于奔奔这些产品我们会妥善的处理,未来他一定会慢慢的退出 历史 舞台。”

        从欧拉黑猫、白猫到长安奔奔,停售的背后显露着车企们的“小算盘”。

       

       

        这场仗难打吗?相当难打。

        新一波微型电动车热潮,是被宏光MINIEV带火的。

        2020年7月上市销售,8月就在国内新能源 汽车 销量榜中排第二,9月超越特斯拉成为第一,此后每个月都始终霸榜第一,月销最高超过3.5万辆。

       

       

        宏光MINIEV的走红让业内看到了A00级电动车的市场潜力,很多过去不把微型电动车看在眼里的那些整车厂,现在都开始重视这个市场了。传统车企长城、长安、奇瑞,分别携长城欧拉、长安奔奔、奇瑞QQ冰淇淋强势进军;低速电动车企转型升级,雷丁芒果、朋克美美换装驾到;造车新势力的代表则是零跑和哪吒。

        这些玩家跌跌撞撞杀进来,在这本“无利可图”的市场中赤身肉搏。

        在微型车市场,3万元是一个门槛,参照宏光MINIEV2.88万元的起步价,长安奔奔、朋克美美无一例外选择了2.98万元的定价。但内卷之下,却充满着危机。

        首先,过低的价格势必会导致成本的大幅度压缩,产品的质量也成为了微型车一大槽点。 此前,宏光MINI EV就因为没有安全气囊和后防撞钢梁被广大网友诟病。而这样的安全问题如果不能解决,就会像埋在消费者身边的隐患炸弹。

        其次,抑制不住的成本。 根据行业相关研报显示,宏光MINIEV的毛利率可能只有2%-3%,这样的毛利率,想要单靠卖车实现盈利显然难度比较高的。此前,有媒体曾估算过一笔账,宏光MINIEV的单车利润其实只有89块钱。

       

       

        “事实上,五菱宏光MINI EV的推出不是为了卖车,因为一辆车没有多少利润,其上市就是为了积累双积分同时打开新能源市场。”

        当下国内的 汽车 市场实行双积分制度,新能源积分是硬性要求,如果车企新能源积分不达标,就需要花钱从其他车企那里购买积分补缺。这也是很多传统燃油车生产大户,纷纷进军微型电动车赛道的原因之一。

        根据公开资料显示,2017年到2020年我国乘用车整体双积分压力持续增大,2020年单年度的NEV正积分甚至无法弥补CAFC负积分缺口,碳积分交易最高价达到了3000元/分。

        然而,进入2021年,伴随新能源车渗透率稳步攀升,车企的双积分压力明显缓解。据乘联会秘书长崔东树测算,2021年的新能源积分价格将低于1000元,甚至不足500元。 积分价格快速下滑,让本想通过微型电动车围猎双积分的车企们,陷入了尴尬境地。

       

       

        如今,微型电动车还会是一门好生意吗?

        当原材料成本上涨,且新能源正积分预期价格断崖式下滑时,曾经的“神车们”就陷入要么停止接单、要么难以交车的困境。可以预见的是,长安奔奔并不会是最后一个。

        10万级的车是国内 汽车 市场最好卖的车,可选车型非常丰富。如果重点从节油角度考虑,以下这些车型在油耗方面表现相对较好。

        NO.1 丰田卡罗拉/雷凌

       

        虽然表面上看这是两款车,但是底子却是一样的,两车差别主要是在外观,而售价方面雷凌会低一些。这两款车的中期改款车型增加了1.2T四缸涡轮增压发动机,配合以省油见长的CVT变速箱,动力平顺,燃油经济性不错。

        NO.2 大众朗逸/宝来

       

        德系A级车里的常青树,年度中期改款之后,宝来的外观内饰与时俱进,符合当下消费者的口味。这两款车升级了全新的大众EA211全铝发动机,配合7速双离合变速箱,动力传递高效,换挡反应迅速。油耗方面表现最好的是朗逸1.2T蓝驱版,价格接近1.4T舒适版,节油表现比1.4T和1.6L车型更好。

        NO.3 斯柯达明锐

        斯柯达明锐来自于MQB平台(大众家族车型全新平台),EA211全铝发动机配合7速双离合变速箱,燃油经济性表现不错。此车平台技术领先于速腾的PQ35,价格却与老平台的朗逸和宝来接近,性价比较高。

        NO.4 日产轩逸

       

        中期改款之后优惠幅度很大,1.6L 发动机服役时间比较长,也没有什么技术亮点,但搭配CVT变速箱,动力平顺,安静省油。

        NO.5 广汽本田凌派

       

       

        广汽本田根据国内消费者的用车需求打造的一款A级三厢车。1.5L发动机搭配CVT变速箱,与飞度GK5的动力一脉相承,上市以来销量火爆,油耗和日常维护费用和飞度接近。

        既然要省油的合资车了,那就直接上数据吧,车系油耗排行榜数据来源小熊油耗。

       

        注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、手动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

        从以上排名可以看出,日系车占了一大半,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右手动挡车型推荐锋范、昂克赛拉、捷达、英朗、朗逸/宝来、雷凌/卡罗拉、科鲁兹。

       

        注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、自动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

        呃...还是日系车的天下,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右自动挡车型推荐威驰、锋范、雷凌/卡罗拉、捷达/桑塔纳、悦动、英朗。

        当然了,还有不少合资车型也很省油,这要看题主你对省油的要求有多高了。

        十万左右的品牌就比较多了,像日系、德系、美系、法系与韩系都有十万左右可供选择的车型。这么多车系要想选择的话有时候真的感觉无从下手,具体就看 汽车 的质量、口碑、外观、配置以及你的偏好了。

        再说省油,日系车省油很多人都知道。但是许多人对日系车不感冒,宁愿多烧点机油也不买小日本的车。其实十万左右的车发动机排量都差不多,省油只是一个相对数据而已,具体要看你的驾驶习惯、路况、车况才能判断实际的耗油量。

        最后说说合资, 汽车 在我们国内完全具有自主知识产权的比较少,很多车或多或少都有合资企业的影子。选择的时候最多就是 汽车 品牌的选择,如果爱面子的话很多都去买贴外国商标,其实都是国内生产的车。

        结束语:现在 汽车 品牌、车型太多,让大家看的眼花缭乱。其实选择也很简单:预算相当,质量可靠,配置、外观满意就可以。

        根据你的问题,定位合资车,又在10万元左右还省油,那么我首先想到的是以经济型著称的日系车型,你像:本田的飞度、新锋范、凌派;丰田的致炫、新致享;日产的骊威,因为就拿本田来说,一是它的可选择车型丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的人家可是采用了本田地球梦的发动机,仅是这一个招牌就能胜出,不光省油,马力还是同级最强;而德系也有几款可以考虑,你像大众的朗逸;福特的福克斯;雪佛兰的科鲁兹以及别克的英朗等等,这类欧系车可能在油耗上不如日系来的直接,但在做工以及装备上,那是从来不含糊。哦对, 我们车懂懂之前写过一些3-40万之间选车的文章,,感兴趣的话可以去看下。 综上所诉,如果家用最看重的是省油,那么日系的本田是首选;如果不是那么那么的在意,我到建议可以看下欧系这个级牌子。希望我的回答能够帮助你。

       

        如今,很多家庭购车,预算都是在10万左右,而且,一般都要求几点,一是合资车,二要求省油,三要保养便宜,四还要安全性高、配置高等等。虽然钱不算多,但的确要求不少。不过这其中,合资车、省油却是两个最为重要的因素。

       

        不过,就广大老百姓所选的价位而言,却是市场上最好卖的车,可选车型非常丰富,而如果从节油角度来考虑。那么首先想到的就是以经济型著称的日系车,比如,本田飞度、锋范、凌派;丰田致炫/威驰、卡罗拉/雷凌;日产的轩逸/阳光/蓝鸟,这些车型中,可选的车型非常丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的就是这些日系车的动力系统成熟,发动机和变速箱配合的极好,比如本田的地球梦技术,马自达的创驰蓝天技术,这些技术不仅增强了动动性,而且燃油经济性也都非常不错。

       

        另外,部分欧美车型在这个价位也有几款车型可选。先说德系,比如大众的朗逸/宝来/捷达/桑塔纳以及斯柯达明锐,还有福特福睿斯,雪佛兰科沃兹以及别克英朗等车型,这些欧美车系在油耗上虽然不如日系来的直接,但是作为家用车,这些车型的燃油经济性以及做工和配置水平,都是不含糊的。而且,这些车的销量也都不错。比如,福睿斯和科沃兹,空间和设计表现都非常错,而且安全配置也比较到位,性价比很高,动力上,福睿斯是著名的福特EcoBoost发动机,而科沃兹是著名的通用Ecotec发动机,排量不大,但是动力输出不错,而且还省油,市区的话,一般最多是7个油左右,跑高速,就5-6个油,比同级日系车不差。

        如今,消费者在购车时,越来越关心车辆的油耗。如何能挑选到既便宜,又省油的车型呢?今天,车评君就根据一些车主提供的实际数据,推荐四款省油且价格亲民的家用车型。这些车型的售价在10万元左右,还都是合资品牌车型哦。

        广汽本田 锋范 1.5L CVT

        指导价:8.98-11.89万

       

        锋范采用了家族式设计理念,外型更加运动 时尚 。内饰继承了本田强调功能性和易用性的设计特点,布局符合本田一贯的简练大气。锋范的舒适配置齐全,包括了真皮多功能方向盘、自动空调、大尺寸液晶显示屏、无钥匙启动和倒车影像等,操控更舒适,功能更实用。

        动力方面,车辆搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm,传动系统则匹配了CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为5.7升。

        一汽大众 高尔夫 1.2TSI自动挡

        指导价:15.08万

       

        大众高尔夫可以称得上是全球明星产品,上市至今一直保持着很高的人气。车辆的空间宽敞舒适、常用配置齐全、动力输出顺畅,更重要的是产品品质也有保证。引入的1.2T涡轮增压车型,还具有非常出色的燃油经济性,非常经济环保。

        动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.8升。

        上汽大众 朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱版

        指导价:14.29万

       

        蓝 驱技术一直是大众家族主攻新能源的杀手锏,省油自然是毋庸置疑的。特别是朗逸的配置表现还非常出色,安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、 前排侧气囊、前后驻车雷达等,舒适配置包括电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑,真皮座椅等,是一款产品性价比很高的产品。

        动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.28升。

        广汽丰田 雷凌 1.8L 双擎混动

        指导价:13.98-15.98万

       

        雷凌双擎混动车型采用了丰田 汽车 成熟地混合动力技术。在内饰设计上,采用了混动版专属表盘以及电子档杆,而中控屏幕也加入了混动系统能量流动示意图。此外,一键启动按钮也变为蓝色,部分区域还采用了仿碳纤维饰板。

        动力方面,车辆搭载了1.8L油电混合动力系统,最大功率为126kW,峰值扭矩349Nm,传动系统则匹配了E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为4.1升。

       雪佛兰-科鲁兹

        官方指导价:6.49-13.89万

        发动机:1.4T、1.5L

        变速箱:5挡手动、6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

        综合油耗:5.7-6.3L

       

        兵哥记得科鲁兹刚出的时候可谓是一时无俩吸引了众多粉丝的拥护,随着近几年的改款以及推出了掀背版车型使得它话题不断。外貌上科鲁兹的风格是愈发年轻激进。

       

        科鲁兹在内饰配置方面有所加强,7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配。车身尺寸方面,科鲁兹的长宽高分别为4666 1807 1460mm,轴距为2700mm。

       

        2017款的科鲁兹搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱,工信部综合油耗5.7-6.3L,动力表现很是不错,油耗表现更是哦!

        本田-新思域

        指导价:11.59-16.99万

        发动机:1.0T、1.5T

        变速箱:6挡手动、CVT无级变速

        综合油耗:5-6L

       

        转眼间思域已经到了第十代,新款的它依旧是火爆不已,除了与老款相比有着不俗的外表以及更加运动的姿态,前后轮距的增加也让其操控性有了更好的表现。

       

        新思域有7种颜色可供选择,很是贴心。配置方面,胎压监测、无钥匙进入系统、自动驻车、全液晶仪表盘、前/后排头部气囊都是推荐车款的优势配置。

        车身尺寸部分,国产全新思域长宽高分别为4649 1800 1416mm,轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm,轴距2670mm。

       

        新思域搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动和CVT变速箱,性能方面可谓是当仁不让。

        大众-凌渡

        官方指导价:11.39-18.19万

        发动机:1.4T、1.8T、2.0T

        变速箱:5挡手动、7挡双离合

        综合油耗:6.7L

       

        凌渡作为一款运动车型,不仅在外观上进行了扁平化处理,操控和内饰设计都有着全面的运动化。

       

        配置方面还算够用,车身尺寸分别为4598 1826 1425mm,轴距为2656mm。

       

        动力方面,凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机匹配5挡手动、7挡双离合变速箱,动力方面不需要太多,良好的操控也会让你惊喜。

        买什么合资车,是奇瑞不够便宜还是众泰不够好看?

        油价一直看涨,但是工资却不见上涨的年代里,尽量的节省开支才能不至于让我们的生活质量下降。那么最省油的 汽车 品牌有哪些呢?下面中国品牌网我为您整理了最省油的家用 汽车 品牌排行榜,希望能够帮您选择最省油的家用 汽车 。

       

        最省油的家用车NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万

        厂家指导价:5.38万元

        理论油耗:4.6升/百公里

        实际油耗:约5.2升/百公里

        说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市,起价5.38万元。

        奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。

        奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内 汽车 质量保证和售后服务的标准,改变了国内 汽车 保修期低于国际标准的现状。

       

        最省油的家用车NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

        厂家指导价:4.88万元

        理论油耗:4.4升/百公里

        实际油耗:5.5升/百公里

        上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

        除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。

        最省油的家用车NO.3 新羚羊1.3L标准款

        厂家指导价:4.58万元

        理论油耗:4.8升/百公里

        实际油耗:5.5升/百公里

        上周成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

        新羚羊虽然外形依然有些不够 时尚 ,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000 7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。

        最省油的家用车NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

        厂家指导价:7.58万元

        理论油耗:6.1升/百公里

        实际油耗:7.1升/百公里

        虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。

        富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍,这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW,比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW,最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗,还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD,ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动辅助系统BA,进一步提高了主动安全性。

        最省油的家用车NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

        厂家指导价:9.18万元

        理论油耗:5.77升/百公里

        实际油耗:6.65升/百公里

        虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

        最省油的家用车NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

        厂家指导价:9.98万元

        理论油耗:5.1升/百公里

        实际油耗:6.5升/百公里

        虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。

        这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。

        国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

        锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的最大功率输出,以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上

        最省油的丰田的威驰和致炫,其他性价比高的有雪佛兰的科沃兹,别克的英朗,大众的捷达和桑塔拉,国产的远景和帝豪吧

        1、新宝来。我是新宝来的车主,个人对小宝很满意,空间、外观、油耗还有操控都很综合,很适合家用,并且小宝由于自重在高速上的表现很稳,号称坦克车。2、新福克斯。全系ESP+独立后悬在这个价位绝无仅有,舒适性和操控性在同价位车型非常棒,动力性也很强。3、花冠。花冠的做工没的说,并且目前的优惠幅度也很大。

       好了,今天关于“长安奔奔汽车4s店报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安奔奔汽车4s店报价”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。